Ubiegły rok dla Portu Gdynia zakończył się rekordem. W terminalu kontenerowym BTC obsłużono ponad pół miliona kontenerów. Z kolei w bazie w Dębogórzu po raz pierwszy w historii przekroczono granicę 2 milionów ton przeładowanych paliw.
Czas na podsumowanie 2021 rok w gdyńskim porcie, dla którego było to "rekordowe 12 miesięcy".
— Operujący w gdyńskim porcie Bałtycki Terminal Kontererowy zakończył rok z podwójnym rekordem. 47 631 TEU przeładowanych kontenerów to najlepszy grudniowy wynik w historii BTC. Wpłynął on również na znakomity rezultat w szerszej perspektywie. Rok 2021 terminal BTC zakończył bowiem z rekordowym wynikiem 573 784 TEU - informuje miasto Gdynia.- W marcu 2021 roku przeładunki kontenerów przekroczyły granicę 50 tysięcy TEU. Ostateczny wynik sięgnął 50 378 TEU. To najwyższy miesięczny rezultat w całej historii terminalu.
Gdyński port w znakomitym stylu zakończył 2021 rok. To było rekordowe 12 miesięcy. W terminalu kontenerowym BTC obsłużono ponad pół miliona kontenerów. Z kolei w bazie w Dębogórzu po raz pierwszy w historii przekroczono granicę 2 milionów ton przeładowanych paliw.
Pod koniec 2021 roku w porcie pojawił się kontenerowiec „Cape Akritas” o pojemności 11 037 TEU. Na jego pokładzie przypłynął największy ładunek, jaki do tej pory przyjął Port Gdynia.
— Znakomity wynik na koniec 2021 roku udało się również uzyskać obsługującej gdyński port Bazie Paliw PERN w Dębogórzu. Jak poinformował Zarząd Morskiego Portu Gdynia, rozładowano 2 722 857 m3 oleju napędowego, co w przeliczeniu daje 2 miliony 267 tysięcy ton paliwa. To rekord. Po raz pierwszy w historii bazy udało się przekroczyć granicę 2 milionów ton. Stało się to w listopadzie po rozładunku tankowca „Hafnia Sunda” - czytamy na portalu gdynia.pl.
To wzrost o 35 procent w porównaniu do 2020 roku. Baza paliw w Dębogórzu zyskała dwa nowe zbiorniki. Każdy z nich może pomieścić po 32 000 m3 oleju napędowego. Obiekt został wyposażony także w nowy nalewak, który pozwala obsługiwać tankowce o załadunku powyżej 30 000 ton. W 2022 roku do użytku zostanie oddany kolejny zbiornik. Jednocześnie Zarząd Morskiego Portu Gdynia planuje budowę kolejnych dwóch.
