Co się stało z wiaduktem w Redzie?

Prace na linii Reda-Hel w pełni. Obecnie remontowane są dwa obiekty mostowe w Redzie - na wiadukcie nad drogą krajową numer sześć oraz na moście nad rzeką Redą.

• Cały czas trwają roboty inwestycyjne. W tej chwili są one widoczne zwłaszcza dla tych, którzy poruszają się samochodem pomiędzy Redą a Wejherowem. Rozpoczęły się roboty na dwóch dużych obiektach mostowych - na wiadukcie nad drogą krajową numer sześć oraz na moście nad rzeką Redą. Roboty postępują na całej linii, budowane są nowe perony, odtwarzane jest podtorze, modernizowana nawierzchnia - informuje Leszek Lewiński, zastępca dyrektora PKP PLK w Gdyni.

Praca prowadzona jest zgodnie z projektem. Póki co modernizowany most wygląda niecodziennie.

• Wiadukt wygląda dość dziwnie, bo tak jakby mu czegoś brakowało. Zostały odkopane przyczółki, ale nie ma się czego obawiać, jest to technologicznie uzasadnione - dodaje Leszek Lewiński.

Przed nami kolejne prace, które polegać będą na dalszej przebudowie stacji, układów torowych, stworzeniu samoczynnej sygnalizacji na przejazdach oraz zwiększeniu szybkości poruszających się po linii pociągów.

Prace modernizacyjne prowadzone są również w pozostałych miastach należących do Małego Trójmiesta Kaszubskiego.

• Peron w Redzie doczekał się w znacznej części nowej nawierzchni, porządkujemy oznakowanie, będą nowe ławki, kosze na śmieci. W Rumi stoją dwie nowe wiaty. Robimy wszystko, żeby pasażerom podróżowało się przyjemniej - wyjaśnia Leszek Lewiński.

W najbliższym sezonie pociągi na trasie Gdynia-Hel poruszać się będą znacznie szybciej. Całkowity przejazd na tej trasie wyniesie godzinę i 20 minut. Podróżni skorzystają wówczas z nowocześniejszej infrastruktury i nowych peronów.

Modernizacja linii kolejowej nr 213 trwa od kwietnia 2012 roku. Na czas wakacji prace były wstrzymane dwukrotnie, by nie utrudniać turystom przemieszczania się pomiędzy nadmorskimi kurortami. Jesienią wróciła autobusowa komunikacja zastępcza. Koszt modernizacji pochłonie 117 mln zł.